我國港口正處于歷史上規模最大、時間持續最長的高速成長期。交通部有關人士近日稱，到“十一五”末，港口建設仍將保持高速增長態勢。
日益多元化的投資體制是驅動這一輪港口高速成長的最重要的體制動力。交通部有關專家研究認為，我國港口今后面臨三大發展機遇：世界經濟格局和產業布局正處于調整期，由此催生我國眾多原材料和產成品的運輸，直接推動港口外貿吞吐量特別是集裝箱業務的高速增長；我國仍然是世界上增長最快的經濟體之一；科技進步將推動我國港口進一步發展。
我國正在規劃在沿海和內河流域建設許多大型港口，其電纜用量不言而喻。加上修船及碼頭等相關設施的建設，也將為其他常用類電線電纜提供無限商機。
港口建設用電纜，主要是港口建筑用輸配電電力電纜、工地臨時配電電纜和照明電纜、通信電纜、港口機械用電纜等。根據港口工地的自然條件，要求所用的電纜具有耐拖拽、牽拉、沖擊等機械性能，同時要求安全可靠不漏電。據了解，除了高壓供電線路和已經固定規劃敷設的線路之外，工地上用的電纜大部分是橡皮絕緣電纜。
港口建設項目是綜合性電纜廠的理想市場，不論是電力電纜、通信電纜，還是電氣裝備用電纜，都能圓滿供貨。
—— 信息源自： 中國電線電纜網
